איך טאָן ניט וויסן זינט ווען, איך געפאלן אין ליבע מיט די ווינט און פרייהייט, אפֿשר עס איז ארבעטן און לעבעדיק אין קונמינג פֿאַר 8 יאר. קאַמפּערד מיט דרייווינג פיר-ווילד שאַטאַלז אין ענג יעדער טאָג, צוויי-ווילד האט ווערן די מערסט באַקוועם טראַנספּערטיישאַן פֿאַר מיר. פֿון די אָנהייב פון בייסיקאַלז צו עלעקטריש וועהיקלעס און לעסאָף צו מאָטאָרסיקלעס, צוויי-ווילד וויכיקאַלז האָבן פאַסילאַטייטיד און ענריטשט מיין אַרבעט און לעבן.
01.me גורל מיט Hanyang
עס אפֿשר ווייַל איך ווי די נוסח פון אמעריקאנער, אַזוי איך האָבן אַ גוטן רושם פון אמעריקאנער קרוזערז. אין 2019, איך אָונד די וו 16 פון ליפאַן, דער ערשטער מאָטאָציקל אין מיין לעבן, אָבער נאָך ריידינג פֿאַר אַ יאָר און אַ האַלב, ווייַל פון די דיספּלייסמאַנט פּראָבלעם, איך האָבן קאַנסידערד צו אַ גרויס-דיספּלייסמאַנט אמעריקאנער, אָבער די גרויס-דיספּלייסמאַנט אמעריקאנער קרוזער איז געווען אויף פאַרקויף אין דער צייט. עס זענען בלויז אַ האַנדפול פון זיי און די פּרייַז איז ווייַטער פון מיין בודזשעט, אַזוי איך בין נישט אַבסעסט מיט די גרויס ראָוו קרוזער. איין טאָג, ווען איך וואַנדערינג אַרום האַרראָוו מאָטאָציקל, איך אַקסאַדענאַלי דיסקאַווערד די נייַ דינער סאָרט "האַניאַנג שווער מאָטאָציקל". די מאַסקיאַלער פאָרעם און בודזשעט-פרייַנדלעך פּרייַז גלייך אַפּילד צו מיר. דער ווייַטער טאָג איך קען נישט וואַרטן צו גיין צו די ניראַסט מאָטאָר דילערשיפּ צו זען די בייק, ווייַל דער מאָטאָר פון דעם סאָרט איז באגעגנט מיין באדערפענישן און עקספּעקטיישאַנז אין אַלע אַספּעקץ, און די באַזיצער פון די מאָוטערבייק הענדאלן. , אַזוי איך באפוילן די האַניאַנג סלי 800 ביי קאָרט אויף דער זעלביקער טאָג. נאָך 10 טעג פון ווארטן, איך לעסאָף באַקומען די מאָוטערבייק.
02.2300 קילאמעטער-די באַטייַט פון מאָטאָציקל רייזע
קונמינג מאי איז נישט צו ווינטיק, מיט אַ אָנצוהערעניש פון קולנאַס. אין די מער ווי איין חודש פון דערמאנט די סלי 800, די מיילידזש פון די מאָטאָר איז אויך אַקיומיאַלייטיד צו 3,500 קילאָמעטערס. ווען איך ראָוד די סלי 800, איך איז געווען ניט מער צופֿרידן מיט שטאָטיש קאַמיוטינג און אַרומיק אַטראַקשאַנז, און איך געוואלט צו גיין ווייַטער. 23 מאי איז מיין דיין געבורסטאָג, אַזוי איך באַשלאָסן צו געבן זיך אַ ינדזשיניאַס דיין געבורסטאָג. דאָס איז מיין ערשטער לאַנג-ווייַטקייט מאָטאָציקל יאַזדע. איך האָב געטאן מיין פּלאַן און צוגעגרייט פֿאַר אַ וואָך. אויף 13 מאי, איך שטעלן אַוועק פון קונמינג אַליין און סטאַרטעד מיין יאַזדע צו טיבעט.
03.24 דעקאָראַציע
Kerouac's "אויף די וועג" אַמאָל געשריבן: "איך בין נאָך יונג, איך ווילן צו זיין אויף די וועג." איך אנגעהויבן צו פֿאַרשטיין דעם זאַץ סלאָולי, אויף די וועג צו נאָכגיין פרייהייט, צייט איז נישט נודנע, איך האָבן קראָסט פילע כאַסאַמז. אויף דעם וועג, איך אויך באגעגנט פילע ווי-מיינדאַד מאָטאָציקל פרענדז. אַלעמען האָט באַגריסן יעדער אנדערע וואַרעם, און טייל מאָל סטאַפּט ביי שיין סיניק ספּאַץ צו רו און יבערגעבן.
בעשאַס דער יאַזדע צו טיבעט, די וועטער איז געווען אַנפּרידיקטאַבאַל, מאל דער הימל איז געווען קלאָר און די זון איז שיינט ברייטלי, און עס איז געווען ווי אין די קאַלט ווינטער און צוועלפט לונאַר חודש. ווען איך קרייַז די שמאָל פּאַסיז, איך שטיי אויף אַ הויך פונט און פאַרשען די ווייַס שניי-קאַפּט בערג. איך קוק צוריק אויף די יאַק וואָס פאָראַגע פֿאַר עסנוואַרג. איך באַקומען אַ בליק פון די הויך און מייַעסטעטיש גליישער, די לאַקעס ווי פערלאַנד, און די גלענצנדיק טייכן לעבן די נאציאנאלע וועג. און די גלענצנדיק לאַנדיש ינזשעניעריע בנינים, איך קען נישט העלפן געפיל געפיל פּלאַצן פון עמאָציע אין מיין האַרץ, געפיל די אַמייזינג אַרבעט פון נאַטור, אָבער אויך די אַמייזינג ינפראַסטראַקטשער קאַפּאַציטעט פון די מאָטהערלאַנד.
די נסיעה איז נישט גרינג. נאָך 7 טעג, איך לעסאָף אנגעקומען אויף דעם אָרט ווו עס איז פעלן פון זויערשטאָף אָבער קיין פעלן פון אמונה - להאַסאַ!
04.RINGE דערפאַרונג - פּראָבלעמס געפּלאָנטערט
1
2. ווייַל די סלי 800 איז אַ שווער קרוזער, די נעץ וואָג איז 260 קג, און די קאַמביינד וואָג פון די בוימל, גאַזאָלין און באַגאַזש איז וועגן 300 קג; די וואָג איז וועגן 300 קג אויב איר ווילן צו רירן די בייק, קער אַרום אָדער פאַרקערט, די בייק אויף די וועג צו טיבעטער דערציען טראָללייעס זענען מער פּראָבע פון פּערזענלעך גשמיות שטאַרקייט.
3. דער קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן רעגולירן פון דעם מאָטאָר איז נישט זייער גוט, טאָמער ווייַל פון די וואָג און גיכקייַט פון די מאָטאָר, די פאַלש פון די קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן איז נישט שווער, און עס איז גרינג צו טרייסלען הענט.
04.Cycyling דערפאַרונג - וואָס איז גרויס וועגן SLI800
1. אין טערמינען פון פאָרמיטל פעסטקייַט, פאָרשטעלונג און מאַכט: דעם מאָטאָציקל יאַזדע איז 5,000 קילאָמעטערס צוריק און אַרויס, און עס איז קיין פּראָבלעם אויף דעם וועג. דאָך, עס קען אויך זיין ווייַל מיין דרייווינג כאַבאַץ זענען לעפיערעך נאָרמאַל (די וועג טנאָים זענען בעסער און איך וועל פאָר ווייאַלאַנטלי), אָבער כּמעט אַלע די וועג. אָוווערטייקינג און אַרייַן טיבעט בייסיקלי קומט ווי באַלד ווי די ברענוואַרג איז סאַפּלייד, און די מאַכט רעזערוו איז בייסיקלי גענוג, און די היץ פאַרפוילן איז נישט זייער קלאָר ווי דער טאָג.
2. בראַקעס און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: די בראַקעס פון די סלי 800 האט מיר אַ געפיל פון זיכערהייט. איך איז געווען זייער צופֿרידן מיט דער פאָרשטעלונג פון ביידע די פראָנט און דערציען בראַקעס, און די אַבס ינטערן אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, און עס איז נישט גרינג צו פאַרשאַפן זייַט צעטל און פליק די פֿראגן. די פאָרשטעלונג פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז וואָס מאכט מיר רובֿ צופֿרידן. איך פּלאָמבירן אַ טאַנק פון ברענוואַרג פֿאַר וועגן 100 יואַן יעדער מאָל (די פאַרגרעסערן אין ייל פּרייסאַז וועט האָבן אַ פּראַל), אָבער איך קען בייסיקלי לויפן מער ווי 380 קילאָמעטערס אויף די פּלאַטאָו. צו זיין ערלעך, דאָס איז גאָר ווייַטער פון מיר. עקספּעקטיישאַנז.
3. געזונט, אויסזען און האַנדלינג: דאָס קען בייַטן פון מענטש צו מענטש. איך גלויבן, אז פילע מענטשן זענען געצויגן דורך די געזונט פון דעם בייק אין ערשטער, און איך בין איינער פון זיי. איך לייקט דעם ברום געזונט און דעם מאַסקיאַלער געפיל. פאָרעם. צווייטנס, לאָזן ס רעדן וועגן די האַנדלינג פון דעם בייק. אויב איר קוק די האַנדלינג פון דעם מאָטאָר ראַשאַנאַלי, עס איז באשטימט ניט ווי גוט ווי די לייטווייט גאַס מאָטאָרסיקלעס און רעטראָ מאָטאָרסיקלעס, אָבער איך טראַכטן די סלי 800 ווייז קימאַט 300 קילאָגראַמס, און איך טאָן ניט פאָרן ווי איך טאָן ניט פאָרן. עס איז אַזוי באַלקי, און די גוף האַנדלינג איז אפילו מער סטאַביל ווי גאַס מאָטאָרס און רעטראָ מאָטאָרס אין הויך ספּידז.
04. פּערסאָנאַל רושם
די אויבן איז מיין דערפאַרונג אויף דעם טיבעט מאָטאָציקל רייַזע. לאָזן מיר זאָגן איר מיין רושם. אין פאַקט, יעדער מאָטאָר האט זייַן אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פּונקט ווי מענטשן. אָבער, עטלעכע רידערס נאָכגיין ביידע גיכקייַט און קאָנטראָל, ביידע קוואַליטעט און פּרייַז. אויף דער באזע פון די קאַמפּליטנאַס, מיר אפילו דאַרפֿן צו נאָכפאָלגן סטילינג. איך גלויבן אַז איר גלויבן אַז אַזאַ פאַבריקאַנט קענען מאַכן אַזאַ אַ גאנץ מאָדעל. מיר מאָטאָציקל פרענדז זאָל ראַשאַנאַלי זען אונדזער ריידינג דאַרף. עס זענען אויך פילע דינער בייקס וואָס זענען פּראַקטיש און שיין און די פּרייַז איז רעכט. דאָס איז אויך אַ שטאַרק שטיצן פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון אונדזער דינער לאָוקאַמאָוטיוו אינדוסטריע. צום סוף, איך האָפֿן אַז אונדזער דינער מאָטאָציקל קענען שאַפֿן בעסער מאָטאָרסיקלעס וואָס טרעפן די באדערפענישן פון די כינעזיש מענטשן, און מיר קענען גיין אין אויסלאנד צו קאַנגקער די וועלט פּונקט ווי אונדזער דינער קאַרס. דאָך, איך אויך האָפֿן אַז די מאַניאַפאַקטשערערז וואָס האָבן געמאכט דערגרייכונגען קענען מאַכן פּערסיסטענט השתדלות צו מאַכן בעסער בייקס. .
פּאָסטן צייט: מאי-07-2022
